Edelstahl-Gewinde‑NTC‑Temperatursensor für hohe Temperaturen

Hauptmerkmale:

Diese Serie umfasst Edelstahl‑NTC‑Temperatursensoren mit Gewinde, die speziell für Hochtemperatur‑Flüssigkeitsszenarien in der Automobil‑Elektronik entwickelt wurden. Sie verfügen über ein komplett aus Edelstahl gefertigtes Metallgehäuse sowie eine standardisierte Gewinde‑Montagekonstruktion und sind mit hochtemperaturbeständigen, geflochtenen Isolierkabeln ausgestattet. Dank eines integrierten hochpräzisen NTC‑Thermoelements können sie direkt an Rohrleitungsanschlüssen von Motoren, Getrieben und anderen Komponenten montiert werden, um die präzise Temperaturmessung von Kühlflüssigkeiten, Motoröl, Getriebeöl und anderen Fluidmedien zu ermöglichen. Sie eignen sich vielseitig für die Hochtemperatur‑Temperaturregelung in den Antriebssystemen sowohl konventioneller als auch neuer Energiefahrzeuge.

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Kategorie:

Automotivelektronik

Keyword: Edelstahl-Gewinde‑NTC‑Temperatursensor für hohe Temperaturen

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Kernmerkmale

Hochtemperatur- und korrosionsbeständiges Design : Das Gehäuse aus vollständig rostfreiem Edelstahl zeichnet sich durch hervorragende Wärmeleitfähigkeit, Korrosionsbeständigkeit und hohe Temperaturbeständigkeit aus. In Verbindung mit einem geflochtenen, hochtemperaturbeständigen Kabel ist es beständig gegen die hohen Temperaturen im Motorraum sowie gegen Ölverschmutzungen und das langfristige Eintauchen in flüssige Medien, wodurch eine lange Lebensdauer gewährleistet wird.
Hohe Präzision und schnelle Reaktion : Mit einem integrierten hochsensiblen NTC‑Chip und einem hochwärmeleitfähigen Edelstahl‑Sondensensor wird der Wärmeleitungsweg erheblich verkürzt, was eine schnelle Temperaturantwort ermöglicht. Die Messgenauigkeit beträgt bis zu ±0,5 °C und liefert der Motor‑ECU sowie dem Thermomanagement‑System zuverlässige Hochtemperaturdaten.
Standardgewinde‑Montage und Dichtungseigenschaften : Verwendet ein standardisiertes Gewindeanschluss‑Design und passt sich an die Original‑Montagebohrungen der meisten Fahrzeugmodelle an; das Metallgehäuse sowie die Dichtungsstruktur verhindern wirksam Medienaustritt und externe Kontamination, bieten einen hohen Schutzgrad und sind für die hohen Vibrationen und die hohe Luftfeuchtigkeit im Fahrzeugumfeld geeignet.
Anpassungsfähigkeit an strenge Betriebsbedingungen Die Gesamtstruktur besteht aus hochtemperatur- und kältebeständigen, alterungsresistenten Materialien und kann in einem weiten Temperaturbereich von –40 °C bis +200 °C stabil betrieben werden, wodurch sie den hohen Temperatur‑ und Vibrationsspezifikationen des Automobilmotorsystems entspricht.

Typische Anwendungsszenarien

Überwachung der Temperatur von Kühlflüssigkeit und Motoröl im Automotor
Hochtemperaturmessung von Getriebeöl und Hydrauliköl
Kühlsystem für Elektromotoren von Fahrzeugen mit neuer Energie, Temperaturmessung in Hochtemperaturleitungen
Abgasumgebung im Motorraum, Temperaturüberwachung des Heizmoduls

Technische Parameter-Referenz

Temperaturmessbereich: −40 °C bis +200 °C (erweiterbar und kundenspezifisch anpassbar)
Temperaturmessgenauigkeit: ±0,5 °C (Referenz bei 25 °C; nach Bedarf optimierbar)
Nennwiderstandswert: 10 kΩ / 50 kΩ / 100 kΩ (B‑Wert wählbar: 3950 / 4200)
Gehäusematerial: Edelstahl (rostfrei, korrosionsbeständig, hochtemperaturbeständig)
Montageart: Standard-Gewinde-Montage (Spezifikationen individuell anpassbar)
Kabelspezifikation: Hochtemperatur‑geflochtenes Isolierkabel, Länge individuell anpassbar
Schutzklasse: IP67 (Sondenspitze, auf Anfrage erhöht)
Zertifizierungsstandards: RoHS, REACH; Unterstützung der entsprechenden AEC‑Q100‑Validierung

Maßgeschneiderte Lösungen

Wir bieten einen vollständig maßgeschneiderten Service an und können Ihnen, entsprechend den spezifischen Hochtemperatur‑Anwendungsbereichen in Ihrem Fahrzeug, individuelle Lösungen hinsichtlich Gewindespezifikationen, Sondengrößen, Kabelausführungen, Steckertypen sowie elektrischer Parameter liefern – damit Ihre Fahrzeugantriebssysteme eine präzise und effiziente Temperaturregelung ermöglichen.

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